Ein Auto, bei dem der Fahrer nicht mehr eingreifen kann – weil es überhaupt keinen Fahrer mehr gibt.
Tesla hat begonnen, sein Cybercab im Robotaxi-Betrieb in Texas und Florida einzusetzen.
Das Auffällige daran:
Das Fahrzeug besitzt weder Lenkrad noch Pedale.
👉 Zum Artikel bei The Verge
🔎 Was ist passiert?
Tesla betreibt bereits seit einiger Zeit einen Robotaxi-Dienst mit umgebauten Model Y. Je nach Einsatz fahren diese teilweise noch mit menschlicher Sicherheitsbegleitung, teilweise bereits ohne Fahrer im Fahrzeug.
Mit dem Cybercab geht Tesla nun einen deutlichen Schritt weiter.
Das Fahrzeug wurde von Anfang an für autonomes Fahren entwickelt. Es gibt deshalb gar keinen klassischen Fahrerplatz mehr, an dem ein Mensch im Notfall einfach übernehmen könnte.
Die Steuerung übernimmt vollständig das autonome Fahrsystem.
⚖️ Der Realitätscheck
Das bedeutet noch nicht, dass ab morgen überall fahrerlose Teslas durch deutsche Innenstädte rollen.
Der Einsatz findet zunächst in begrenzten Gebieten statt, und autonome Fahrzeuge unterliegen weiterhin zahlreichen technischen und gesetzlichen Einschränkungen.
Außerdem muss Tesla erst im realen Betrieb beweisen, dass sein vergleichsweise stark kamerabasiertes System dauerhaft zuverlässig genug funktioniert.
Andere Anbieter wie Waymo setzen zusätzlich auf umfangreiche Sensorik wie Lidar und Radar.
🎯 Das eigentlich Spannende
Das Cybercab zeigt ziemlich anschaulich, wie sich unser Verhältnis zu Maschinen verändert.
Bei bisherigen Autos mit Assistenzsystemen bleibt immer noch der Mensch der Fahrer – zumindest theoretisch.
Beim Cybercab verschwindet diese Rolle vollständig.
Man steigt ein, nennt sein Ziel – und die Maschine übernimmt den Rest.
Damit wird aus „KI unterstützt Menschen beim Autofahren“ langsam etwas grundsätzlich anderes:
Die Maschine fährt. Der Mensch wird zum Passagier.
Physical AI muss eben nicht immer auf zwei Beinen herumlaufen und aussehen wie ein Mensch.
Manchmal kommt sie einfach auf vier Rädern um die Ecke.